दोस्तों, कल्पना करो – एक ऐसी इलेक्ट्रिक बाइक जो पेट्रोल का एक भी रुपया खर्च न करे, सिटी में 120-150km की रेंज दे, चार्जिंग कॉस्ट सिर्फ ₹15-20, स्टाइलिश डिजाइन हो और प्राइस भी ₹60,000-1.50 लाख के बीच! जी हाँ यार, Komaki Electric Bikes वो ब्रांड है जो इंडियन मार्केट में तेजी से अपनी पहचान बना रहा है। ये बाइक्स डेली कम्यूट के लिए परफेक्ट हैं – ऑफिस, कॉलेज, शॉपिंग सबके लिए। 2026 में नए मॉडल्स आने के बाद Komaki ने अपनी रेंज, बैटरी टेक्नोलॉजी और फीचर्स में काफी सुधार किया है। इंदौर में इनकी एक्स-शोरूम प्राइस ₹59,990 से शुरू होती है और टॉप मॉडल ₹1.45 लाख तक जाता है। लेकिन सवाल ये है – क्या Komaki वाकई में Ola, Ather, Ampere जैसे बड़े ब्रांड्स को टक्कर दे सकती है? या फिर ये सिर्फ बजट ऑप्शन है? आज हम सब कुछ डिटेल में देखेंगे – हर मॉडल की प्राइस, रेंज, बैटरी, चार्जिंग टाइम, स्पीड, फीचर्स और क्यों ये वैल्यू फॉर मनी हो सकती है या नहीं।
इस पोस्ट में मिलेगा – Komaki के सभी मॉडल्स की प्राइस लिस्ट (इंदौर ऑन-रोड), हर मॉडल में क्या-क्या मिलता है, रियल-वर्ल्ड रेंज और परफॉर्मेंस, चार्जिंग कॉस्ट कितनी आती है, बैटरी वारंटी, डिजाइन और बिल्ड क्वालिटी, कॉम्पिटिटर्स से तुलना। अगर तुम इंदौर में हो और इलेक्ट्रिक बाइक की तलाश में हो, तो ये पढ़कर फैसला बहुत आसान हो जाएगा यार!
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Komaki Electric Bike 2026 की प्राइस इंदौर में कितनी है? सभी मॉडल्स की लिस्ट
Komaki का प्राइस रेंज काफी वाइड है क्योंकि इनके पास बजट से लेकर प्रीमियम तक के मॉडल्स हैं। एक्स-शोरूम प्राइस ₹59,990 से शुरू होती है और टॉप मॉडल ₹1.45 लाख तक। इंदौर में ऑन-रोड प्राइस (रजिस्ट्रेशन, इंश्योरेंस मिलाकर) थोड़ी बढ़ जाती है। 2026 में Komaki ने कुछ नए मॉडल्स भी लॉन्च किए हैं जो पहले से बेहतर हैं। सब्सिडी की बात करें तो FAME-II अब खत्म हो गई है, लेकिन कुछ स्टेट सब्सिडी (मध्य प्रदेश में ₹10,000-15,000) मिल सकती है।
Komaki Electric Bikes 2026 – मॉडल और प्राइस टेबल
| मॉडल | एक्स-शोरूम प्राइस (₹) | इंदौर ऑन-रोड प्राइस (₹) | रेंज (km) | टॉप स्पीड (kmph) | वैल्यू फॉर मनी |
|---|---|---|---|---|---|
| Komaki LY | 59,990 | 65,000-68,000 | 80-90 | 50 | बेस्ट बजट |
| Komaki MX3 | 79,990 | 86,000-89,000 | 120-130 | 70 | अच्छी |
| Komaki XGT X3 | 99,990 | 1,08,000-1,10,000 | 150-160 | 80 | बेहतर रेंज |
| Komaki TN-95 | 1,19,990 | 1,28,000-1,30,000 | 180-200 | 90 | प्रीमियम |
| Komaki Ranger | 1,29,990 | 1,38,000-1,40,000 | 200-220 | 95 | लॉन्ग रेंज |
| Komaki SE (टॉप) | 1,39,990 | 1,48,000-1,50,000 | 220-250 | 100 | लग्जरी |
यार, अगर तुम्हारा डेली कम्यूट 30-40km है तो Komaki LY या MX3 काफी है – ₹65,000-89,000 में मिल जाएगी। अगर लॉन्ग रेंज चाहिए और बजट ₹1-1.2 लाख है तो XGT X3 या TN-95 बेस्ट ऑप्शन। Komaki SE टॉप मॉडल है लेकिन ₹1.5 लाख में Ola S1 Pro या Ather 450X भी आ जाते हैं जो ब्रांड वैल्यू में बेहतर हैं।
Komaki के पॉपुलर मॉडल्स की डिटेल – कौन सा मॉडल किसके लिए?
1. Komaki LY – बजट फ्रेंडली एंट्री लेवल
Komaki LY सबसे सस्ता मॉडल है – ₹59,990 एक्स-शोरूम। इसमें 48V 26Ah लीड-एसिड बैटरी है जो 80-90km की रेंज देती है (रियल में 60-70km)। टॉप स्पीड 50 kmph, जो सिटी राइडिंग के लिए ठीक है। 250W BLDC मोटर, ड्रम ब्रेक्स, बेसिक डिजिटल मीटर। ये स्टूडेंट्स और शॉर्ट डिस्टेंस राइडर्स के लिए ओके है। माइनस पॉइंट – लीड-एसिड बैटरी भारी होती है, लाइफ कम (2-3 साल), चार्जिंग टाइम 6-7 घंटे।
2. Komaki MX3 – बैलेंस्ड ऑप्शन
₹79,990 में मिलता है। इसमें 60V 30Ah लिथियम-आयन बैटरी है – 120-130km रेंज (रियल में 100-110km)। 800W BLDC मोटर, टॉप स्पीड 70 kmph, डिस्क ब्रेक्स, डिजिटल कंसोल, LED हेडलैंप, रिमूवेबल बैटरी। ये मिड-रेंज का बेस्ट ऑप्शन है – डेली 40-50km चलाने वालों के लिए परफेक्ट। चार्जिंग टाइम 4-5 घंटे।
3. Komaki XGT X3 – लॉन्ग रेंज स्पोर्टी बाइक
₹99,990 का मॉडल। 72V 40Ah लिथियम बैटरी – 150-160km रेंज (रियल में 120-130km)। 1500W मोटर, 80 kmph टॉप स्पीड, हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक्स, फुली डिजिटल क्लस्टर, LED लाइटिंग, टेलिस्कोपिक सस्पेंशन, अलॉय व्हील्स। डिजाइन स्पोर्टी है – यंग बायर्स को पसंद आएगा। चार्जिंग टाइम 3-4 घंटे।
4. Komaki TN-95 – प्रीमियम परफॉर्मेंस
₹1,19,990 में। 72V 50Ah बैटरी – 180-200km क्लेम्ड रेंज (रियल में 140-160km)। 2000W मोटर, 90 kmph स्पीड, क्रूज कंट्रोल, रिवर्स मोड, रिजेनरेटिव ब्रेकिंग, मोबाइल कनेक्टिविटी, GPS ट्रैकिंग। ये प्रीमियम फीचर्स वाला मॉडल है। बिल्ड क्वालिटी भी बेहतर।
5. Komaki Ranger – लॉन्ग डिस्टेंस चैंपियन
₹1,29,990 – ये लॉन्ग रेंज के लिए बेस्ट है। 72V 60Ah बैटरी – 200-220km रेंज (रियल में 160-180km)। 2500W मोटर, 95 kmph, ड्युअल बैटरी ऑप्शन (एक्स्ट्रा ₹15,000 में)। फास्ट चार्जिंग सपोर्ट (2.5-3 घंटे)। इंटरसिटी ट्रैवल करने वालों के लिए।
6. Komaki SE – फ्लैगशिप मॉडल
₹1,39,990 – टॉप वैरिएंट। 72V 72Ah बैटरी – 220-250km रेंज (रियल में 180-200km)। 3000W मोटर, 100 kmph स्पीड, TFT डिस्प्ले, ब्लूटूथ, नेविगेशन, फुल LED, एंटी-थेफ्ट अलार्म, रिमोट की। ये फुल-लोडेड है लेकिन प्राइस में Ola S1 Pro का कॉम्पिटीशन है।
बैटरी, रेंज और चार्जिंग – रियल में क्या मिलता है?
Komaki की सबसे बड़ी कमजोरी लो-एंड मॉडल्स में लीड-एसिड बैटरी है। LY में लीड-एसिड है जो 2-3 साल में बदलनी पड़ती है (कॉस्ट ₹8,000-10,000)। बाकी सभी मॉडल्स में लिथियम-आयन बैटरी है – वारंटी 3 साल या 30,000km (जो भी पहले)।
रियल-वर्ल्ड रेंज – Komaki के क्लेम्ड रेंज से 20-30% कम मिलती है। MX3 में 120km क्लेम्ड लेकिन रियल में 90-100km। ये ट्रैफिक, राइडिंग स्टाइल, वेट, टेरेन पर डिपेंड करता है। Eco Mode में ज्यादा रेंज, Sport Mode में कम।
चार्जिंग कॉस्ट – फुल चार्ज में ₹15-25 का बिजली खर्च (बैटरी साइज के हिसाब से)। यानी रनिंग कॉस्ट ₹0.20-0.30/km – पेट्रोल बाइक से 90% सस्ता! चार्जिंग टाइम – LY में 6-7 घंटे, MX3 में 4-5 घंटे, टॉप मॉडल्स में 3-4 घंटे। फास्ट चार्जिंग सिर्फ Ranger और SE में।
रिमूवेबल बैटरी – MX3 और उससे ऊपर के मॉडल्स में रिमूवेबल बैटरी है – घर या ऑफिस में चार्ज कर सकते हो। वेट – MX3 की बैटरी 8-10kg, TN-95 की 12-15kg।
परफॉर्मेंस और राइडिंग एक्सपीरियंस कैसा लगता है चलाने में?
Komaki की परफॉर्मेंस ठीक-ठाक है लेकिन Ola या Ather जितनी स्नैपी नहीं। एक्सिलरेशन लीनियर है, झटके नहीं लगते। 0-40 kmph में 4-5 सेकंड (मिड-रेंज मॉडल्स में)। टॉप स्पीड तक पहुँचने में थोड़ा टाइम लगता है।
Suspension
- एंट्री मॉडल्स में बेसिक टेलिस्कोपिक फ्रंट और रियर ड्युअल शॉक
- प्रीमियम मॉडल्स में हाइड्रोलिक सस्पेंशन, पॉटहोल्स पर थोड़ा बेहतर
- कुल मिलाकर सस्पेंशन थोड़ा स्टिफ फील देता है, Ola जितना सॉफ्ट नहीं
Braking
- बजट मॉडल्स में ड्रम ब्रेक
- मिड-रेंज मॉडल्स में डिस्क ब्रेक
- टॉप मॉडल्स में ड्युअल डिस्क ब्रेक
- CBS स्टैंडर्ड है
- ब्रेकिंग फील औसत है – बहुत शार्प नहीं लेकिन काम चल जाता है
Handling
- लाइटवेट मॉडल्स (LY, MX3) की हैंडलिंग अच्छी है
- यू-टर्न्स और ट्रैफिक में आसान कंट्रोल मिलता है
- हेवी मॉडल्स (TN-95, SE) थोड़े बल्की लगते हैं
- वजह है बैटरी का ज्यादा वेट
Riding Modes
- Eco, Normal, Sport – तीनों मोड्स मिड-रेंज और उससे ऊपर के मॉडल्स में
- Eco Mode: पावर कम, रेंज ज्यादा
- Sport Mode: पावर ज्यादा, रेंज कम
डिजाइन, बिल्ड क्वालिटी और फीचर्स
Komaki का डिजाइन ठीक है लेकिन ओला या एथर जितना प्रीमियम नहीं। प्लास्टिक क्वालिटी औसत – थोड़ा चीप फील होता है। पैनल गैप्स कहीं-कहीं दिखते हैं। पेंट फिनिश डीसेंट लेकिन स्क्रैचेज जल्दी आते हैं।
| फीचर | आसान और साफ जानकारी |
|---|---|
| LED Lighting | MX3 और उससे ऊपर के मॉडल्स में फुल LED सेटअप मिलता है |
| ब्राइटनेस ओके लेवल की है, रात में आराम से काम चल जाता है | |
| टर्न इंडिकेटर्स स्मॉल हैं, इसलिए विजिबिलिटी थोड़ी कम लगती है | |
| Instrument Cluster | LY में बेसिक LCD डिस्प्ले |
| MX3 में डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | |
| टॉप मॉडल्स में TFT डिस्प्ले (SE में) | |
| स्पीड, बैटरी लेवल, रेंज, ओडोमीटर, ट्रिप सभी दिखते हैं | |
| Komaki SE में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, नेविगेशन, कॉल/मैसेज अलर्ट मिलते हैं | |
| Underseat Storage | लगभग 20–22 लीटर |
| फुल-फेस हेलमेट आराम से फिट हो जाता है | |
| USB Charging Port | MX3 और उससे ऊपर के मॉडल्स में USB चार्जिंग पोर्ट |
| Boot Space (Front) | कुछ मॉडल्स में छोटा फ्रंट स्टोरेज भी दिया गया है |
कलर ऑप्शन्स – 3-4 कलर्स हर मॉडल में – रेड, ब्लैक, व्हाइट, ब्लू। मैट फिनिश प्रीमियम मॉडल्स में।
सेफ्टी फीचर्स – क्या है क्या नहीं?
CBS (Combi Brake System) – सभी मॉडल्स में स्टैंडर्ड। ABS नहीं है किसी में भी – ये माइनस पॉइंट है।
- साइड स्टैंड सेंसर – स्टैंड डाउन में थ्रॉटल लॉक।
- एंटी-थेफ्ट – टॉप मॉडल्स में रिमोट की, अलार्म, GPS ट्रैकिंग। बजट मॉडल्स में नहीं।
- बिल्ड सेफ्टी – IP67 रेटिंग (वॉटरप्रूफ) क्लेम करते हैं लेकिन हेवी रेन में टेस्ट नहीं किया।
- क्रैश टेस्ट रेटिंग – कोई नहीं (ये इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स में आम है)।
Komaki vs कॉम्पिटिटर्स Ola, Ather, Ampere से तुलना
Komaki MX3 (₹80K) vs Ampere Magnus Pro (₹85K) – Ampere में बेहतर सर्विस नेटवर्क, थोड़ी ज्यादा रेंज, लेकिन Komaki में रिमूवेबल बैटरी और ज्यादा स्पीड। दोनों में बिल्ड क्वालिटी औसत।
Komaki XGT X3 (₹1L) vs Ola S1 Air (₹1.10L) – Ola में बेहतर टेक, ऐप, OTA अपडेट्स, प्रीमियम बिल्ड। Komaki में ज्यादा टॉप स्पीड लेकिन फीचर्स कम। Ola की सर्विसिंग कम जगह, Komaki भी उतनी ही कम।
Komaki TN-95 (₹1.20L) vs Ather 450S (₹1.25L) – Ather क्लियर विनर – बेटर परफॉर्मेंस, बिल्ड, फीचर्स, सर्विस। Komaki सिर्फ प्राइस में थोड़ा सस्ता।
Komaki SE (₹1.40L) vs Ola S1 Pro (₹1.45L) – Ola S1 Pro हर मामले में आगे – 142 kmph स्पीड, 181km रेंज, बेस्ट टेक, ऐप, फास्ट चार्जिंग। Komaki SE सिर्फ रेंज में कॉम्पिट करती है।
Komaki की सबसे बड़ी कमजोरी – सर्विस नेटवर्क बहुत छोटा (सिर्फ 50-60 सिटीज), बिल्ड क्वालिटी औसत, ब्रांड वैल्यू कम। प्लस पॉइंट – कम प्राइस, डीसेंट रेंज, रिमूवेबल बैटरी।
सर्विस, वारंटी और ओनरशिप एक्सपीरियंस
Komaki की सर्विस नेटवर्क अभी डेवलपिंग स्टेज में है। इंदौर में 1-2 सर्विस सेंटर्स। स्पेयर पार्ट्स मिलना थोड़ा मुश्किल – ऑनलाइन ऑर्डर करना पड़ता है।
- वारंटी – मोटर 3 साल, बैटरी 3 साल/30,000km, वाहन 2 साल। बैटरी रिप्लेसमेंट कॉस्ट (वारंटी के बाद) – ₹25,000-40,000 (मॉडल पर डिपेंड)।
- मेंटेनेंस कॉस्ट – सर्विस हर 3,000km या 6 महीने। कॉस्ट ₹500-800 (चेकअप, ब्रेक एडजस्टमेंट)। टायर रिप्लेसमेंट – फ्रंट ₹1,500, रियर ₹2,000।
- कस्टमर रिव्यूज – मिक्स्ड। कुछ लोग रेंज और प्राइस से खुश, कुछ को बिल्ड क्वालिटी और सर्विस में दिक्कत।
रीसेल वैल्यू – बहुत कम (1-2 साल में 40-50% डिप्रिसिएशन)। Ola, Ather की रीसेल वैल्यू बेहतर।
Pros और Cons क्या अच्छा है, क्या नहीं?
Pros (अच्छी बातें)
- अफोर्डेबल प्राइस रेंज – ₹60K से ₹1.40L तक ऑप्शन्स
- डीसेंट रेंज – 80km से 250km तक (क्लेम्ड)
- रिमूवेबल बैटरी – घर में चार्ज कर सकते हो (MX3 और ऊपर)
- रनिंग कॉस्ट बहुत कम – ₹0.20-0.30/km
- लॉन्ग रेंज ऑप्शन्स – Ranger और SE में 200+ km
- राइडिंग मोड्स – Eco, Normal, Sport (मिड-रेंज से)
- डीसेंट टॉप स्पीड – 90-100 kmph (टॉप मॉडल्स)
- 3 साल बैटरी वारंटी – भरोसा बढ़ाता है
- USB चार्जिंग पोर्ट – मोबाइल चार्जिंग (मिड-रेंज से)
Cons (कमियाँ)
- सर्विस नेटवर्क बहुत छोटा – सिर्फ 50-60 शहरों में
- बिल्ड क्वालिटी औसत – प्लास्टिक चीप फील, पैनल गैप्स
- ABS नहीं – किसी भी मॉडल में नहीं
- रियल रेंज 20-30% कम – क्लेम से काफी कम मिलती है
- रीसेल वैल्यू बहुत कम – 1-2 साल में 40-50% डिप्रिसिएशन
- लीड-एसिड बैटरी – LY में (2-3 साल लाइफ)
- स्पेयर पार्ट्स उपलब्धता – कम, ऑनलाइन ऑर्डर
- ब्रांड वैल्यू कम – Ola, Ather के मुकाबले
- सस्पेंशन स्टिफ – कम्फर्ट में कमी
- फास्ट चार्जिंग – सिर्फ टॉप 2 मॉडल्स में
अंत में Komaki Electric Bike 2026 लेनी चाहिए या नहीं?
दोस्तों, Komaki Electric Bikes एक बजट-फ्रेंडली ऑप्शन है अगर तुम्हारा बजट टाइट है और तुम बेसिक इलेक्ट्रिक कम्यूटर चाहते हो। अगर डेली 30-50km का कम्यूट है, सर्विस सेंटर पास में है और तुम ब्रांड वैल्यू से ज्यादा प्राइस को प्रायोरिटी देते हो, तो Komaki MX3 या XGT X3 ठीक चॉइस हो सकती है। रनिंग कॉस्ट बहुत कम है – पेट्रोल बाइक के मुकाबले 90% बचत।
लेकिन अगर तुम्हारा बजट ₹1 लाख+ है तो मैं Ola S1 Air, Ather 450S, TVS iQube जैसे ऑप्शन्स सजेस्ट करूँगा – बेहतर बिल्ड, फीचर्स, सर्विस नेटवर्क और रीसेल वैल्यू। Komaki की सबसे बड़ी दिक्कत सर्विस और बिल्ड क्वालिटी है।
कुल मिलाकर स्कोर – 6/10 (बजट सेगमेंट के लिए 7/10, प्रीमियम सेगमेंट के लिए 5/10)।
अगर तुम इंदौर में हो और Komaki लेने का सोच रहे हो तो पहले टेस्ट राइड जरूर लो। सर्विस सेंटर की लोकेशन चेक करो और ओनर रिव्यूज पढ़ो। तुम क्या सोचते हो? Komaki लूँ या Ola/Ather? बजट मॉडल ठीक है या प्रीमियम वाला? कमेंट में बताओ यार! अगर EMI, एक्सचेंज ऑफर्स, सब्सिडी की डिटेल चाहिए तो पूछो। सेफ राइड करो, हेलमेट जरूर पहनो और इलेक्ट्रिक फ्यूचर को सपोर्ट करो!