भारतीय मोटरसाइकिल बाज़ार में एक नाम तेज़ी से चर्चा में आ रहा है — BSA Scrambler 650। यह वो बाइक है जिसका इंतज़ार 650cc वर्ग के Scrambler प्रेमी काफी समय से कर रहे हैं। Gold Star 650 की नींव पर खड़ी यह मोटरसाइकिल ब्रिटिश विरासत, आधुनिक निर्माण, और असली ऑफ-रोड क्षमता को एक साथ लेकर आती है।
3.40 लाख रुपये की संभावित कीमत पर एक ऐसी Scrambler जिसमें 652cc का Liquid-Cooled इंजन हो, Pirelli Scorpion Rally STR टायर हों, Slip-and-Assist Clutch हो, और ऊपर से BSA का वो ऐतिहासिक नाम जो दशकों से मोटरसाइकिल दुनिया में गूंजता रहा है — यह संयोजन आसान नहीं होता। लेकिन Classic Legends ने यह कर दिखाने की पूरी तैयारी कर ली है। तो अगर आप एक असली Scrambler की तलाश में हैं जो सड़क पर भी और पगडंडी पर भी एक जैसा आत्मविश्वास दे — तो यह लेख आखिर तक जरूर पढ़ें।
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BSA Scrambler 650 Overview 2026
| विशेषता | विवरण |
|---|---|
| ब्रांड | BSA Motorcycles (Classic Legends) |
| मॉडल | BSA B65 Scrambler |
| संभावित भारत लॉन्च | 2026 |
| संभावित कीमत | 3.40 लाख से 3.60 लाख रुपये (Ex-Showroom) |
| UK कीमत | £5,999 (लगभग 6.99 लाख रुपये) |
| इंजन | 652cc Liquid-Cooled, Single-Cylinder, DOHC |
| शक्ति | 45 bhp @ 6,500 rpm |
| टॉर्क | 55 Nm @ 4,000 rpm |
| गियरबॉक्स | 5-Speed |
| क्लच | Slip-and-Assist Clutch |
| आगे का पहिया | 19 इंच Wire-Spoke Alloy |
| पिछला पहिया | 17 इंच Wire-Spoke Alloy |
| टायर | Pirelli Scorpion Rally STR (आगे-पीछे) |
| सीट की ऊंचाई | 820 mm |
| वजन | 218 kg |
| रंग विकल्प | Thunder Grey, Raven Black, Victor Yellow |
| प्रतिस्पर्धी | Royal Enfield Bear 650, Triumph Scrambler 400 X |
BSA Scrambler 650 की संभावित कीमत इस बाज़ार में सबसे तर्कसंगत
BSA Scrambler 650 की भारत में संभावित कीमत 3.40 लाख से 3.60 लाख रुपये के बीच रहने की उम्मीद है। यह कीमत UK की £5,999 यानी लगभग 6.99 लाख रुपये के मुकाबले काफी कम होगी — और इसकी वजह है भारत में ही निर्माण और Classic Legends की रणनीतिक मूल्य नीति।
यह कीमत इस बाइक को Royal Enfield Bear 650 के सीधे मुकाबले में खड़ा कर देती है। और जब दोनों की सुविधाओं और डिज़ाइन की तुलना होगी — तो खरीदार के सामने एक कठिन लेकिन रोचक चुनाव होगा। संभावित कीमत की पुष्टि लॉन्च के समय होगी — अभी यह आधिकारिक घोषणा नहीं है।
बाहरी डिज़ाइन — ब्रिटिश विरासत और असली Scrambler आत्मा एक साथ
BSA Scrambler 650 का डिज़ाइन वो है जो पहली नजर में ही बोल देता है — यह कोई सड़क-सजावट नहीं है, यह एक असली काम करने वाली मोटरसाइकिल है। Gold Star 650 की सीधी-सादी रोडस्टर शैली से हटकर इस बाइक में एक मज़बूत, ऊबड़-खाबड़, और साहसिक चरित्र है।
सामने की तरफ एक छोटी गोल LED हेडलाइट है जिसके ऊपर एक काली धातु की जाली लगी है — यह Scrambler की पहचान बन जाती है। चोंच की तरह ऊंचा उठा हुआ अगला कीचड़ रक्षक न केवल देखने में आकर्षक है बल्कि उबड़-खाबड़ रास्तों पर सस्पेंशन को पूरी यात्रा देने की छूट भी देता है।
ईंधन टंकी, साइड पैनल और पिछला हिस्सा हर कोण से दमदार
मैट फिनिश वाली ईंधन टंकी इस बाइक के पूरे व्यक्तित्व को एक शांत और आत्मविश्वासी रूप देती है। साइड पैनल पर रेट्रो नंबर बोर्ड और उस पर “65” का अंकन इसे ट्रैक पर उतरी रेसिंग बाइक जैसा लुक देता है। पिछला हिस्सा छोटा और कसा हुआ है जो पूरे बाइक के अनुपात को सही बनाए रखता है।
बदला हुआ पिछला दीपक, कसा हुआ पिछला हिस्सा, और नंबर प्लेट का इंतज़ाम — ये सब मिलकर एक ऐसी बाइक का चरित्र बनाते हैं जो बिना दिखावे के दमदार लगती है।
रंग विकल्प तीन व्यक्तित्व, तीन कहानियां
तीन रंग विकल्पों में यह बाइक उपलब्ध होगी। Thunder Grey उन लोगों के लिए जो गंभीर और परिपक्व अंदाज़ पसंद करते हैं। Raven Black उनके लिए जो रात की तरह खामोश लेकिन प्रभावशाली दिखना चाहते हैं। और Victor Yellow — यह रंग BSA की विजय यात्रा का प्रतीक है और भीड़ में सबसे पहले नजर आता है।
इंजन और प्रदर्शन Gold Star की ताकत, Scrambler का मिज़ाज
BSA Scrambler 650 का इंजन Gold Star 650 से उधार लिया गया है — और यह कमज़ोरी नहीं बल्कि ताकत है। 652cc का Liquid-Cooled, Single-Cylinder, DOHC इंजन 45 bhp की शक्ति और 55 Nm का टॉर्क देता है। 5-Speed गियरबॉक्स के साथ यह इंजन सड़क पर और पगडंडी पर दोनों जगह अपना काम बखूबी करता है।
Slip-and-Assist Clutch एक बड़ी खासियत है। तेज़ सवारी के दौरान या अचानक धीमा होने पर यह क्लच पिछले पहिये को उछलने से रोकता है और सवार को नियंत्रण बनाए रखने में मदद करता है। 4,000 rpm पर ही पूरा 55 Nm का टॉर्क मिल जाता है — यानी धीमी रफ्तार पर भी इंजन का जवाब तुरंत मिलता है।
शहर और ऑफ-रोड दोनों जगह समान आत्मविश्वास
शहर में यह इंजन अपनी Liquid Cooling के कारण लंबे यातायात में भी ज़्यादा गर्म नहीं होता। यह Gold Star 650 के मालिकों द्वारा पहले से प्रमाणित है। राजमार्ग पर निरंतर गति पर इंजन स्थिर रहता है और एकल-सिलेंडर की गहरी आवाज़ हर बार त्वरण पर एक अलग ही आनंद देती है।
ऑफ-रोड क्षमता की बात करें तो भारत में लॉन्च होने वाले संस्करण में सस्पेंशन की यात्रा UK संस्करण के मुकाबले अधिक होने की उम्मीद है — जो भारतीय सड़कों और पगडंडियों की वास्तविकता को देखते हुए एक समझदारी भरा निर्णय होगा।
सस्पेंशन और ब्रेक उबड़-खाबड़ रास्तों के लिए तैयार
आगे 41mm Telescopic Forks और पिछले Twin Shock Absorbers हैं जिनमें 5-स्तरीय समायोज्य Preload की सुविधा है। सस्पेंशन की यात्रा Gold Star 650 के मुकाबले अधिक है जो इसे असली Scrambler का दर्जा देती है।
इंजन के नीचे एक बाशप्लेट लगी है जो पत्थरों और उबड़-खाबड़ रास्तों पर इंजन को नुकसान से बचाती है। यह एक छोटी लेकिन बहुत महत्वपूर्ण सुविधा है जो इस बाइक की ऑफ-रोड गंभीरता को साबित करती है।
ब्रेक की बात करें तो आगे और पीछे दोनों जगह Disc Brakes के साथ Dual-Channel ABS मानक रूप से दिया गया है। पिछले हिस्से पर ABS को बंद करने की सुविधा भी है — यह असली ऑफ-रोड सवारों के लिए एक ज़रूरी विकल्प है क्योंकि कच्चे रास्तों पर कभी-कभी पिछले पहिये को नियंत्रित तरीके से फिसलाना पड़ता है।
पहिये और टायर Scrambler की असली पहचान
BSA Scrambler 650 के पहिये इसकी ऑफ-रोड पहचान का सबसे बड़ा हिस्सा हैं। आगे 19 इंच और पिछले 17 इंच के Wire-Spoke Alloy रिम — यह संयोजन खुरदुरी सतहों पर बेहतर झटके सहने की क्षमता और सड़क पर बेहतर पकड़ दोनों देता है।
Pirelli Scorpion Rally STR टायर इस बाइक के साथ मानक रूप से आते हैं — और यह कोई साधारण बात नहीं है। Pirelli के ये टायर दुनियाभर में Adventure और Scrambler श्रेणी में सबसे भरोसेमंद माने जाते हैं। सड़क पर पकड़, बारिश में व्यवहार, और कच्चे रास्तों पर पकड़ — तीनों में ये टायर बेहतरीन हैं।
उपकरण प्रदर्शन और सुविधाएं सादगी में दमदारी
BSA Scrambler 650 का उपकरण समूह LCD आधारित गोल इकाई है जिसमें बाईं तरफ पुराने शैली का Speedometer और LCD पर Odometer दिखता है। दाईं तरफ Tachometer और डिजिटल ईंधन संकेतक है। बीच में सभी चेतावनी संकेत हैं।
यह प्रदर्शन स्मार्टफोन से नहीं जुड़ता — और यह एक सोची-समझी पसंद है। BSA का मानना है कि एक असली Scrambler सवार सड़क पर ध्यान लगाता है, स्क्रीन पर नहीं। हालांकि उत्पादन संस्करण में और भी सुविधाएं जोड़ी जा सकती हैं।
ऊंचे मुड़े हुए हैंडलबार सवार को एक सीधी और आरामदायक बैठक देते हैं जो लंबी यात्राओं में थकान को कम रखती है। 820 mm की सीट की ऊंचाई थोड़ी अधिक है लेकिन Scrambler श्रेणी में यह सामान्य है।
फायदे और नुकसान एक ईमानदार नजरिया
किसी भी बाइक को खरीदने से पहले उसके फायदे और नुकसान जानना ज़रूरी है। BSA Scrambler 650 के बारे में भी हम पूरी ईमानदारी रखेंगे।
फायदों की बात करें तो 652cc Liquid-Cooled इंजन इस संभावित कीमत पर एक असाधारण मूल्य प्रस्ताव है। मानक Pirelli Scorpion Rally STR टायर इस वर्ग में बहुत कम बाइकों के साथ आते हैं। Slip-and-Assist Clutch और पिछले ABS को बंद करने की सुविधा असली Scrambler सवारों की ज़रूरत को समझती है। BSA की ब्रिटिश विरासत और पहचान इस बाइक को एक अलग स्थिति देती है। बाशप्लेट का मानक रूप से होना ऑफ-रोड गंभीरता को साबित करता है।
नुकसान की बात करें तो 820 mm की सीट की ऊंचाई छोटे कद के सवारों के लिए एक चुनौती हो सकती है। 5-Speed गियरबॉक्स इस वर्ग में 6-Speed के मुकाबले सीमित लग सकता है। स्मार्टफोन से संपर्क की सुविधा नहीं है जो आज के दौर में कुछ खरीदारों को कम लग सकती है। 218 kg का वजन पगडंडियों पर संभालने में थोड़ी मेहनत मांगता है। लॉन्च की तारीख और अंतिम कीमत अभी आधिकारिक रूप से घोषित नहीं है।
प्रतिस्पर्धियों से तुलना
Royal Enfield Bear 650 इस समय भारत में इस वर्ग का एकमात्र समर्पित Scrambler है। इसका इंजन समानांतर-जुड़वां है जो अधिक परिष्कृत है। लेकिन BSA Scrambler 650 का एकल-सिलेंडर चरित्र, Pirelli टायर, और ऑफ-रोड उपकरण इसे एक अलग और गहरा अनुभव देंगे।
Triumph Scrambler 400 X डिज़ाइन और निर्माण गुणवत्ता में आगे है लेकिन कीमत काफी अधिक है। BSA Scrambler 650 उस खरीदार के लिए है जो कम कीमत में अधिक विस्थापन और असली Scrambler सुविधाएं चाहता है।
KTM 390 Duke प्रदर्शन में आगे है लेकिन यह एक Scrambler नहीं है — यह एक सड़क पर तेज़ चलने वाली मोटरसाइकिल है। BSA Scrambler 650 की बहुमुखी प्रतिभा KTM से अलग और व्यापक है।
Quick Guide BSA Scrambler 650 किसके लिए सही होगी
अगर आप एक ऐसे सवार हैं जो सड़क और पगडंडी दोनों पर समान उत्साह के साथ चलते हैं, जो ब्रिटिश विरासत और आधुनिक निर्माण के संयोजन को सराहते हैं, और जो 4 लाख से कम में एक असली Scrambler चाहते हैं — BSA Scrambler 650 आपके लिए बन रही है।
अगर आप केवल शहर की सड़कों पर चलते हैं और स्मार्टफोन से जुड़ी सुविधाएं प्राथमिकता में हैं — तो Gold Star 650 या Royal Enfield Bear 650 पर विचार करें।
30 से 50 साल के उन Adventure प्रेमियों के लिए जो सप्ताहांत में पहाड़ी रास्तों पर निकलते हैं और एक ऐसी बाइक चाहते हैं जो उनके साथ हर सतह पर साथ दे — यह बाइक उनके लिए एकदम सही होगी।
निष्कर्ष
BSA Scrambler 650 2026 एक ऐसी बाइक बनने की पूरी क्षमता रखती है जो भारतीय Scrambler बाज़ार को नई दिशा दे। 652cc का Liquid-Cooled इंजन, Pirelli Scorpion Rally STR टायर, Slip-and-Assist Clutch, पिछले ABS को बंद करने की सुविधा, और बाशप्लेट — यह सब मिलकर एक ऐसा पैकेज बनाते हैं जो इस संभावित कीमत पर कोई और नहीं देता।
हां, सीट की ऊंचाई चुनौतीपूर्ण है और स्मार्टफोन से संपर्क की सुविधा नहीं है। लेकिन जो असली Scrambler अनुभव और ब्रिटिश पहचान यह बाइक देती है वह इस वर्ग में किसी और से नहीं मिलती।
BSA Scrambler 650 उन सवारों के लिए है जो बाइक को केवल एक साधन नहीं बल्कि एक साहसिक साथी मानते हैं। अगर आप भी उन्हीं सवारों में से एक हैं — तो 2026 का इंतज़ार कीजिए, शोरूम जाइए, और फिर खुद तय कीजिए।